El Ayuntamiento de Barcelona comenzará a cobrar por el uso de los puntos de recarga que hasta ahora eran gratuitos, lo que ha enfadado a la patronal del motor.

Iberdrola y Total pujarán juntos por uno de los mayores parques de eólica marina europeos: Thor, en Dinamarca.

La joint venture de Plug Power y Renault que se dedicará a producir vehículos con pila de hidrógeno estará asesorada financieramente por Santander. Entre los accionistas de referencia de Plug Power está SK (9,9% del capital), uno de los principales chaebol coreanos, que cuenta con 95 empresas y 70.000 empleados, incluida la principal teleco de Corea del Sur.

La demanda de coches eléctricos en Alemania durante diciembre y lo que va de enero superó la esperada por las automotrices, que no encargó suficientes chips y redujo las horas de los trabajadores en demasía. En Mercedes en Rastatt, al igual que Volkswagen en su planta principal en Wolfsburg y en Emden la producción se ha paralizado por la falta de materiales y trabajadores.

Un nuevo informe de Eurelectric, la patronal europea de la electricidad, calcula que será necesario invertir entre 375 y 425 mil millones de euros en las redes de distribución de Europa de aquí a 2030 para garantizar que puedan manejar volúmenes crecientes de energía renovable variable e hidrógeno verde, así como la electrificación esperada de calefacción y transporte. En el proceso se crearán 500.000 empleos.

Linde construirá el mayor electrolizador del mundo para producir hidrógeno verde en el complejo químico Leuna, Alemania. El electrolizador, encargado a la británica ITM Power, tiene 24MW y producirá hidrógeno verde para abastecer a clientes industriales a través de la red de tuberías ya existente de la empresa. Además, Linde distribuirá hidrógeno verde licuado a estaciones de servicio y otros clientes industriales de la región. El complejo químico de Leuna está ubicado en el estado alemán de Sajonia-Anhalt, que es uno de los centros de mayor producción de energía eólica del país.

El sector de la automoción no para de presentar novedades ligadas al coche eléctrico. Audi anunció ayer un sistema de carga inteligente que regula el proceso de recarga en función del tiempo disponible, la saturación de la red, los precios, etc. Renault, que presentó su nuevo plan estratégico, redefiniéndose como marca de tecnología, servicios y energía limpia, mostró una golosina para los amantes del motor: el nuevo R5 eléctrico que llegará a las cadenas de montaje en 2025.

Solaria firmó un PPA a diez años con Shell de 300MW.

La empresa china Tianqui Lithium (TL), cabeza de puente de los intereses chinos en el sector de la minería y el procesamiento de litio destinado a la fabricación de baterías ion-litio, tomó en diciembre una difícil decisión. Pactó vender el 25% de la principal mina de litio a cielo abierto del mundo, Greenbushes, que está en Australia y de la que tenía el 51%, a una minera local, IGO, en 1.400 millones de dólares. Objetivo, salvar su acuciante situación financiera y reforzar sus inversiones en Chile.

Autoproducción y autoconsumo eléctrico. Según el informe de la CNMC, la nueva regulación que entró en vigor en marzo pasado multiplicó el autoconsumo fotovoltaico con excedentes y compensación por 14: de 5MW a 68 MW. El autoconsumo fotovoltaico en conjunto lo hizo 4,4 veces: de 22 MW a 98 MW en seis meses.

Zero Economy Index de PwC. Según el índice elaborado por la consultora, España estuvo a la cabeza de la reducción de emisiones de CO2 en 2019, solo por detrás de Alemania.

Convertir el CO2 en combustible de aviación. Un nuevo catalizador promete reducir drásticamente las emisiones netas de la aviación comercial a bajo coste.

Total se convirtió, tras la compra de Fonroche Biogaz en el mayor productor francés de gas renovable. Ahora en asociación con Engie, incorporará un electrolizador de 40 MW en la bio-refinería de La Mede (Francia). El equipamiento es el mayor de Francia para la producción de hidrógeno verde y producirá cinco toneladas de hidrógeno por día, satisfaciendo las necesidades del proceso de producción de biocombustibles de la planta.

Macron y la soja brasileña. El presidente francés lanzó una nueva andanada contra el gobierno y la agroindustria brasileña, asociando la soja producida en aquel país a la deforestación amazónica. Macrón, cada vez más crítico con el acuerdo de asociacion comercial UE-Mercosur, planteó como alternativa incentivar un incremento de la producción europea de oleaginosas.

La transición a un nuevo modelo de transporte está sufriendo su primer traspié en Alemania. La exitosa campaña de promoción de vehículos eléctricos ha producido una brecha entre el número de coches eléctricos en circulación y los puntos de recarga. Mientras tanto, España queda fuera de la red de factorías de baterías y el gobierno y los sindicatos buscan inversores en Asia.

Renault. La compañía francesa anunció la creación de una empresa junto a la start up Plug Power para diseñar, construir y vender vehículos de pila de Hidrógeno. El efecto en Bolsa ha sido drástico, positivo e inmediato, lo que confirma para el Financial Times que el mercado actúa sin ningún sentido y que estamos en plena burbuja. El entusiasmo del mercado de valores no oculta que, solo en España, Renault perdió un 20% de sus ventas durante 2020 y está preparando reducciones de producción y plantilla.

Asesores de la UE. Los dos principales directivos Enel y Enagás presidirán las mesas redondas sobre producción y distribución de hidrógeno verde que han de asesorar a la UE sobre este nuevo sector energético. Igual que en la terminología de Bruselas un reglamento es una ley y un consejero el equivalente a un Secretario de Estado, las mesas redondas son en realidad consejos asesores que orientan las políticas de la Comisión y las instituciones de la Unión.

Portugal. Se animan las inversiones en producción renovable. EDP obtuvo 112 millones para construir y operar dos parques solares en Coimbra y Guarda. Los créditos fueron otorgados por el BPI portugués y el Banco Europeo de Inversiones (BEI).

ING augura en su último informe sobre perspectivas energéticas un crecimiento de 35GW en la producción combinada solar y eólica en la UE durante 2021. La inversión asociada la estima en 60.000 millones de euros.

Una de las claves para el desarrollo del hidrógeno como combustible industrial en Europa es el desarrollo de la infraestructura de transporte y abastecimiento. Este mes de julio, un grupo de once compañías europeas de infraestructuras de gas de nueve estados miembros de la UE, entre las que se encuentra la española Enagás, presentó el «European Hydrogen Backbone Plan».

Siemens-Gamesa anuncia un ERE que afectará a 215 trabajadores de sus plantas en Cuenca y Galicia.

El aval de la Comisión Europea al Estatuto del Consumidor Electrointensivo es celebrado por el gobierno español.

Un muro verde en el Sahel. Aprovechando el día de la biodiversidad, la presidencia de Francia rescató el proyecto de arbolar la frontera del desierto del Sáhara para parar su expansión. Macron puso además presupuesto: 10.000 millones de euros.

Horizéo. El descomunal proyecto de Engie y Neoen en la Aquitania, que cuenta con una capitalización de 1000 millones de euros y une generación solar (1GW), almacenamiento en Hidrógeno Verde y Big Data, está recibiendo fuertes críticas en Francia. Requerirá la tala de 1000 hectáreas de pinares, una aberración económica y medioambiental según Eddie Puyjalon, consejero regional de Nouvelle-Aquitaine y presidente de La France Rurale.

Primeras líneas del plan de recuperación. Teresa Ribera y las CCAA acuerdan propuestas en autoconsumo, movilidad eléctrica y actuaciones en pequeños municipios para activar las primeras líneas del Plan de Recuperación

La UE rechaza financiar el gasoducto entre Malta y Sicilia. Un duro golpe para las expectativas maltesas e italianas de convertirse en hub del Hidrógeno verde entre África y la UE… y un golpe de suerte para la estrategia de sus competidores españoles.

Derechos de emisión de CO2. La especulación ha producido una subida del valor de los derechos de emisión de más del 37%… lo que a su vez impulsa al alza el coste de la electricidad.

FACUA protesta a la Ministra y le pide que abandone el conformismo, actúe contra la especulación y cumpla los compromisos adoptados en el acuerdo de Gobierno de coalición para abaratar la factura de la luz.

Las operadoras de transporte ferroviario quieren ayudas y bonificaciones de entre 200 y 250 millones al año para poder competir con Renfe Mercancías y elevar la cuota modal española, inferior al 5%, a cifras comparables a las europeas (18%).

Descubrimiento esencial. Científicos japoneses publican un método energéticamente eficiente para fabricar un electrodo de carbono duro con una capacidad de almacenamiento de sodio muy alta que podría allanar el camino para las baterías de iones de sodio de próxima generación fabricadas con materiales económicos y abundantes, y con una densidad de energía más alta que las baterías de iones de litio.

Repsol se moja en Noruega. Entra en la producción de Hidrógeno verde con eólica marina y agua de mar, dentro del proyecto Deep Purple.

Solaria en jaque, sigue bajando hoy en la Bolsa tras un máximo histórico segado por la reconsideración del valor por Goldman Sachs.

Auge de la autoproducción. En Castilla y León, entre enero y noviembre de 2020, se instalaron 65.000 kilovatios de potencia, un 800% más que en todo 2019.

Seis parques fotovoltaicos en Menorca están ahora en estudio por el gobierno balear, generarían 90MW de los 130MW previstos para la descarbonización de la isla.

Nuestra misión es hacer un análisis crítico del Pacto verde europeo y en particular de la masa abrumadora de información para que los lectores y los partícipes de este proceso puedan sacar sus propias conclusiones de lo que está ocurriendo. Nuestra plantilla consta de analistas de este flujo informativo. Creemos firmemente en que se deben modificar las condiciones de producción y generación para que el mundo sea compatible con la vida en esta era de pandemia de pandemias. Dudamos de que las instituciones presentes estén a la altura de las circunstancias. Nuestro objetivo es analizar este proceso del lado de la vida.

Los países europeos están acelerando y recortando fechas en sus planes de transición conscientes de que incentivar el paso a la movilidad eléctrica es la única manera que tienen hoy por hoy de ayudar a su propia industria a no quedar atrás. Los primeros grandes mercados en masificar la venta de coches eléctricos serán los destinatarios de las primeras grandes inversiones de la nueva industria. Ya no es una transición, es una carrera.